本文是由鄭州標(biāo)志設(shè)計公司轉(zhuǎn)發(fā)英國設(shè)計周新聞資訊，因鄭州標(biāo)志設(shè)計公司小編不會英文，所以文章用翻譯軟件直譯：

鄭州標(biāo)志設(shè)計公司轉(zhuǎn)發(fā)原文直譯：

前蘋果首席設(shè)計官喬尼伊夫正與法拉利合作，作為"長期、多年"合作的一部分，有人建議這可能是一種電動汽車。

Ive對該汽車品牌的投入將是愛來自和執(zhí)行人之間更廣泛聯(lián)盟的一部分，愛來自是由Ive和長期合作者馬克紐森在2019年成立的設(shè)計咨詢公司，Exor是法拉利的大股東。

英國《金融時報》報道稱，Ive與這一跑車品牌的合作可能包括一個電動汽車項目。

伊夫和紐森涉足電動汽車與法拉利承諾在2025年前生產(chǎn)電動汽車聯(lián)系在一起。

Ive和紐森自己稱這次合作是"一次重要的長期合作"。兩人的一份聲明寫道："我們看到了一些獨特的令人興奮的合作機(jī)會，我們相信這些機(jī)會將產(chǎn)生重要而有價值的工作。"

聲明還確認(rèn)，LoveFrom將與弗拉維奧曼佐尼(弗拉維奧曼佐尼)領(lǐng)導(dǎo)的法拉利內(nèi)部設(shè)計團(tuán)隊密切合作。

執(zhí)行人的進(jìn)一步評論表明，盡管法拉利將成為愛來自的初步合作伙伴，但該咨詢公司也將從執(zhí)行人的投資組合中"探索一系列創(chuàng)意項目"。

這意味著Stellantis(擁有菲亞特克萊斯勒、雪鐵龍和瑪莎拉蒂的汽車制造商)和尤文圖斯足球俱樂部等品牌的設(shè)計工作具有潛力。

在本文發(fā)表時，Exor和法拉利無法進(jìn)一步澄清合作關(guān)系和電動汽車項目。

在過去的12個月里，我開始了幾個引人注目的項目，既有單獨的，也有與愛來自合作的。

愛來自的很多操作都不為人知。2020年10月，LoveFrom宣布與愛彼迎（美國短租平臺）達(dá)成長期咨詢協(xié)議，以幫助發(fā)展該公司的"未來"。

今年早些時候，我和查爾斯王子一起啟動了土地憲章設(shè)計實驗室。伊夫是皇家藝術(shù)學(xué)院的校長，作為倡議的一部分，該學(xué)院邀請學(xué)生開發(fā)應(yīng)對氣候危機(jī)的"可信的、可持續(xù)的解決方案"。

據(jù)悉，Ive的前雇主蘋果公司（他在蘋果公司擔(dān)任首席設(shè)計官)正在從事一個電動汽車項目。這個被稱為"泰坦工程"的項目一直處于保密狀態(tài)，但據(jù)傳有1000名汽車設(shè)計專家參與其中。

然而，這個項目最近受到了自己的打擊，項目負(fù)責(zé)人道格菲爾德(道格菲爾德)本月早些時候離開，加入了福特。

鄭州標(biāo)志設(shè)計公司：

注：文章版權(quán)和責(zé)任歸屬“英國設(shè)計周”網(wǎng)所有，不代表本站即UCI廣州vi設(shè)計公司立場。